Москва убирает улицы без шума и пыли

В Москве набирает обороты тихая в прямом смысле революция в коммунальной технике. Как сообщил мэр Сергей Собянин, бесшумные электромашины и электрокары уже убирают пешеходные зоны, патрулируют парки и сканируют подземные энергосети, а тяжелая техника постепенно переходит на метан.

Электрические тротуароуборочные машины работают на столичных улицах с 2025 года. Изначально их ставили на деликатные участки, где важны компактность и аккуратность рядом с пешеходами: парк Победы на Поклонной горе, Садовое кольцо, Сретенку, Воздвиженку, Тверскую и Красную Пресню. К лету 2026 года география заметно расширилась, электромашины вышли на Ленинский, Волгоградский и Рязанский проспекты, Краснопресненскую набережную, улицу 1905 года, территорию «Москва-Сити» и ТиНАО.

Техника круглогодичная и полноприводная: летом работает как дорожный вакуумный пылесос, зимой — чистит фронтальной щеткой и распределяет противогололедные материалы. Ключевое преимущество для жилого центра — это тихий режим, позволяющий убирать ночью, не мешая спящим горожанам.

А территорию ВДНХ патрулирует электрокар пожарно-спасательного отряда. Машина оснащена светозвуковым сигналом, первичными средствами пожаротушения, аптечкой и оборудованием для спасения на воде, скорость развивает до 40 км/ч. Внутри парковой зоны скорость все равно низкая, а отсутствие выхлопа и шума — плюс и для посетителей, и для зелени. Отдельное направление — газомоторный транспорт. В парке ПАО уже 96 машин на метане: от машин для перевозки персонала и материалов до самосвалов на шасси КамАЗа и автокранов. Преимущество газовых двигателей — увеличенный срок службы.

Картина складывается в продуманную стратегию: электротехника берет на себя «деликатные» ниши — тротуары, парки, пешеходные зоны, где важны тишина, отсутствие выхлопа и маневренность, а метан становится топливом для тяжелой спецтехники. Показательно и то, что вся новая техника отечественного производства.