Фото: МАЗ

Оксана Михеева: Продвижение на выставках – это долгосрочная инвестиция, часто имеющая накопительный эффект

Большое интервью с Оксаной Михеевой, заместителем коммерческого директора – начальником департамента маркетинга ОАО «МАЗ».

ОАО «МАЗ» уже давно не просто завод по ремонту и производству транспортных средств. За годы работы он вырос в полноценную автономную экосистему с собственными сервисами технической поддержки, объектами культурно-исторического наследия. Как компании удается быть лидером отрасли несмотря на турбулентность в текущей экономической ситуации?

Действительно, создание ремонтных мастерских – это начало истории становления промышленного гиганта. Опираясь на достижения прошлого, сформированную конструкторско-технологическую школу, а также многолетний производственный опыт, предприятие идет в будущее.

Осуществляется системное развитие продуктовой линейки, в том числе за счет техники, использующей альтернативные типы топлива (газомоторная техника, электротранспорт), создания новых видов продукции (запуск автобусного производства в 1992 году, развитие моделей среднетоннажной техники начиная с 1999 года, выпуск полноприводной техники), ввода в эксплуатацию новых производственных площадок – цеха по производству электротранспорта в 2021 году и открытие нового корпуса автобусного завода в 2025году. Параллельно ведутся работы по диверсификации рынков сбыта. Сегодня МАЗ диверсифицирует продукцию и расширяет географию экспорта, активно продвигаясь в страны Юго-Восточной Азии, Африки, Латинской Америки, и речь не только об экспортных поставках, но и о создании совместных производств.

У МАЗ стабильно появляются новинки сферы автомобилестроения. И когда кажется, что в мире создано уже все, что можно себе представить, компания регулярно выпускает новинки. На чей производственный опыт вы ориентируетесь? Или же ОАО «МАЗ» работает исключительно по запросам крупных клиентов?

Работа наших служб строится на постоянном мониторинге и анализе факторов, определяющих спрос, складывающихся рыночных тенденциях, стратегических документах, определяющих долгосрочное развитие отраслей и соответствующей инфраструктуры.

Комплекс проводимых работ, с опорой на развитие сотрудничества с текущими и перспективными партнерами, позволяет нам добиться создания инновационных продуктов в минимальные сроки.

Кроме того, на постоянной основе ведётся работа по совершенствованию модельного ряда. Так, в настоящее время осуществляется эволюционный переход от 2-го поколения автобусов на 3-е. Активно развивается техника на альтернативных видах топлива.

Фото: МАЗ

Давайте поговорим о конкурентах. В части грузового транспорта сложно ли конкурировать с крупными международными брендами? Или же введенные санкции, наоборот, сыграли ОАО «МАЗ» на руку и стало больше возможностей для наращивания продаж? А что насчет китайской продукции?

Санкции помогли нам объединить усилия и производить технологически независимую технику. Ведется работа по созданию техники в партнерстве с дружественными странами. В настоящее время и Республика Беларусь, и Российская Федерация – это часть глобального рынка, куда может импортироваться коммерческая техника различных производителей, в том числе из Китая. За последние 5–7 лет данные производители существенно продвинулись в отношении конструкции техники, качества, и за счет эффекта масштаба составляют нам всё большую конкуренцию. Но нам удалось сохранить свои позиции на ключевых рынках сбыта, несмотря на рост конкуренции.

Сегодня в мире появляется все больше инновационных решений, в том числе на базе ИИ: беспилотные автомобили, роботизированная техника. Есть ли что-то такое у МАЗ? И если нет, то рассматриваете ли вы возможность внедрения таких решений в будущем?

Мы видим перспективу в этой отрасли. И наши российские коллеги также ведут активные работы по созданию беспилотного транспорта. Сегодня МАЗ использует инструменты, позволяющие создавать технику с определённым уровнем автономности. Активная работа с белорусскими профильными партнерами позволила внедрить систему, помогающую выявлять неисправности ещё до момента их физического обнаружения. Как пример, на нашей технике используется система помощи водителю собственной разработки с алгоритмом контроля знаков ограничения скорости.

Почти 70% продукции бренда МАЗ экспортируется в Россию. Все ли регионы страны-партнера уже охвачены? Или же есть куда расти? Вообще какие перспективы сотрудничества России и Беларуси?

Предприятия Российской Федерации – это основные партнеры для нашего предприятия. У нас прочные и давно устоявшиеся связи, и мы активно продолжаем выстраивать сотрудничество в рамках технологической интеграции и объединения компетенций промышленных предприятий Союзного государства Беларуси и России. Наша текущая работа направлена на расширение применения единой компонентной базы и будет способствовать сохранению конкурентоспособности предприятий в долгосрочной перспективе.

В отношении второй части вопроса отмечу, что в Российской Федерации по состоянию на 01.08.2026 товаропроводящая сеть ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» насчитывает 76 субъектов (73 дилера, 3 дистрибьютора), 182 сервис-партнёра, а также 31 корпоративного партнёра (заводы-изготовители спецавтотехники).

Фото: МАЗ

География ИННОПРОМ ежегодно расширяется: Россия, Беларусь, Узбекистан, Саудовская Аравия, Индия. Помогает ли это вашей компании расширять экспорт и выходить на новые зарубежные рынки? Кроме того, в числе участников «ИННОПРОМ. Беларусь» помимо России и Беларуси представлены другие страны ЕАЭС. Если оценивать результаты компании прошлого года, ощущаете ли Вы в МАЗ интеграцию этих стран?

Для нас ИННОПРОМ – это не только крупная выставочная, но и переговорная площадка, где собираются представители российских регионов, других стран СНГ, дальнего зарубежья, и дающая возможность представить свою продукцию на самом высоком уровне. Для МАЗ сейчас глобальной целью является расширение кооперации с российскими предприятиями, углубление локализации, интеграция российской компонентной базы в нашу технику. Мы понимаем, что продвижение техники – это долгосрочная работа, эффект от которой будет заметен через несколько лет, поэтому активно участвуем в ИННОПРОМ.

ОАО «МАЗ – постоянный участник выставок ИННОПРОМ и «ИННОПРОМ. Беларусь». В прошлом году компания презентовала газовый тягач и электромусоровоз. Что вы покажете на выставке в Минске в этом году?

Конечно же, мы очень ждем ИННОПРОМ в Минске, где мы сможем экспонировать более широкий модельный ряд. В этом году мы продолжим информировать потенциальных потребителей и гостей мероприятия о нашей инновационной линейке продукции и планируем представить 7 единиц техники, сделав акцент на транспорте, работающем на экологически чистом топливе.

Мы представим модели грузовой и пассажирской техники, работающей на компримированном природном газе и электрическом приводе. Линейка газомоторной техники будет представлена автомобильным полноприводным шасси МАЗ-630223 с колёсной формулой 6х6, седельным тягачом для перевозки опасных грузов МАЗ-64A02N с колесной формулой 6х4 и городским автобусом МАЗ 303948 третьего поколения, задающим новые стандарты комфорта как для водителя, так и для пассажиров. Инновационные модели техники, работающей на электрической тяге, будут представлены мусоровозом МАЗ-5907ЕЕ-012 с объемом кузова 15м3 и новинками этого года – троллейбусом третьего поколения МАЗ 303Т21 и электробусом МАЗ 305Е20, получившим статус «Товар Союзного государства» на Форуме регионов России и Беларуси, проходившем в июне этого года в Минске.

Фото: МАЗ

Вы ежегодно участвуете в ИННОПРОМ в России и Беларуси. Чем вас привлекает выставка? Какие ожидания от участия в этом году?

Для нас важно представить продукцию максимально широкому кругу потенциальных заказчиков и партнеров, поэтому именно международный статус мероприятия, а также его технологическая направленность являются для нас определяющими.

Были ли у МАЗ заключены какие-либо сделки или, может быть, подписаны соглашения на прошлой выставке в Минске? Можете поделиться проектами и результатами после прошлогоднего участия в ИННОПРОМ? Почему МАЗ вновь решил вернуться в качестве участника выставки?

На прошлой выставке ИННОПРОМ нами были заключен ряд соглашений о сотрудничестве с партнерами из Российской Федерации. Это дало импульс для развития применения инновационных материалов (металла) и перспективных компонентов в составе автотехники МАЗ. Хотела бы подчеркнуть, что продвижение на выставках – это долгосрочная инвестиция, часто имеющая накопительный эффект: новые клиенты могут прийти через месяцы после завершения мероприятия. Наша системная работа формирует узнаваемость бренда, доверие рынка и сильную базу потребителей при реализации крупных и сложных проектов.